Volkswagen Beetlen kehitys pieneksi minimoottoripyöräksi
Kun viime vuonna Volkswagen ilmoitti, että ikonisen Beetlen valmistus lopetettiin sen 80-vuotisen käyttöiän jälkeen, jolloin tärkeä luku autoteollisuuden historiassa suljettiin.
The Volkswagen kovakuoriainen, auto, joka oli nimetty niin monella nimellä, että monien alan harrastajien oli vaikea muistaa; Kuoriainen, torakka, Käfer, Fusca, jne. Kuvake, joka on jättänyt lähtemättömän jäljen useisiin kuljettajien sukupolviin.
Mutta hänen "kuolemansa" ilmoittaminen ei tarkoittanut, ettei historia olisi kertonut meille uusia miellyttäviä yllätyksiä, ja tietysti on ihmisiä, joilla on paljon mielikuvitusta, hyvä suunnittelumaku ja jotka pystyvät käyttämään uudelleen noiden vanhojen autojen osia yllättääkseen meidät. uusilla malleilla.
Tämä on tapaus Brent kävelijä, joka kuvailee itseään "rakentaja ja erilaisten asioiden valmistaja«. Ja tässä tulee hänen taitonsa luoda yllättäviä ajoneuvoja, prototyyppi VW minipyörä, tai mitä hän hellästi kutsuu, Volkspod.
Volkspod ei ole auto, ei moottoripyörä eikä polkupyörä, itse asiassa se on yhdistelmä kolmesta muodostaen pieni pod-muotoinen kaksipyöräinen retro-tyylinen ajoneuvo. Ja se on, yllättävän upea!
Malli Volkswagen Beetle Type 1 tai ns. «Bug"Sai ikonisen asemansa lanseerauksestaan. Sen ihastuttava kaareva runko oli valloittanut melkein kaikkien sydämet 1990-luvun puolivälissä tai loppupuolella. Kunnioitoksi Bugille, Brent Walker käytti lokasuojat uudelleen rakentaakseen Volkspodin.
Neljä vintage-lokasuojaa muodostavat yhdessä Volkspodin etu- ja takavalojärjestelmän. Varustettu 79cc moottorilla, todellinen prototyyppi lupaa olla yhtä tai dynaamisempi kuin Alkuperäinen kovakuoriainen.
The pieni minimoottoripyörä näyttää siltä kuin se olisi peräisin 90-luvulta. Erottuva pyöreä muotoiltu runko, jossa on alkuperäiset Beetle-ajo- ja -takavalot, pastellinsininen ja koivunvihreä sekä leveä ohjaustanko, muistuttaa meitä niistä retropyöristä, joilla ajoimme kaduilla ollessamme lapsia.
Muistamme kaksi mielenkiintoista tarinaa:
- Super luksusautojen myyntiautomaatti
- Maanalainen autotalli 12 500 polkupyörälle
Brent Walkerin yleismiehellä on TÄÄLTÄ Instagram-tili, josta näemme, miten Volkspodin prototyypin rakentaminen on sujunut, sekä kaikki hänen luomansa ainutlaatuiset projektit.
Huomautus ja hieman historiaa, Kuoriainen (Volkswagen kovakuoriainen) suunniteltiin 1930-luvulla, ja Saksan autoteollisuuden kansallinen liitto nimesi sen vuonna 1934 "kansan autoksi".
"Kuoriaisia" alettiin tuottaa merkittäviä määriä vasta 1940-luvun lopulla toisessa maailmansodassa. Silloin sitä kutsuttiin Volkswagen Type 1:ksi, vaikka sitä markkinoitiin yksinkertaisesti nimellä Volkswagen. myöhemmät mallit nimettiin; Volkswagen 1200, 1300, 1500, 1302 tai 1303, kolme ensimmäistä, jotka osoittavat moottorin iskutilavuuden, kaksi viimeistä mallinumerosta.
Jos pidit tästä artikkelista, jaa se!
