Rakenna metron osa, jossa työskentelee 1 200 työntekijää.
The organisaatio ja tehokkuus on välttämätöntä missä tahansa arkkitehtuuriprojekti tai rakenteilla oleva esitys joka vaatii herkkää rajaa ajan ja viimeistelyn välillä ottaen huomioon projektin olosuhteet.
Sisään Japani Tällä hetkellä asuu noin 127 miljoonaa ihmistä, mikä on erittäin korkea väestötiheys, jos vertaamme sitä moniin muihin maihin, joten heidän suorituskyvynsä liikenneelementeissä - arkkitehtonisesti ottaen - on oltava tarkkaa ja ajallisesti alennettua.
Täällä organisaation ja tällä kertaa he antavat meille a upea esimerkki koordinaatiosta toteutettaessa rautatietyötä, joka koostuu metroradan osan uudelleenjärjestely kolmessa tunnissa ja 25 minuutissa matkustajia häiritsemättä ja häiritsemättä. Selvittääksemme, mitä tehtiin, tarjoamme seuraavat kuvat, joista voimme nähdä, että he ovat yhdistäneet ja yhdistäneet yhdellä tasolla sijaitsevan metroradan toiseen, alemmalla tasolla.
Edellisen metron rakennustilanne:
Takamittarin rakenteellinen tila:
The japanilaisten tehokkuus se tunnetaan hyvin, ja tässä tapauksessa voimme tunnistaa sen erittäin hyvin. Tätä rakentavaa toimintaa varten palkattiin 1 200 operaattoria-insinööriä japanilaisesta Tokyu Railway Corporationista muokkaamaan maan pääkaupungissa (Tokiossa) sijaitsevat Shibuyan ja Daikanyaman asemat yhdistävää metrolinjaa. Vaaditussa suunnitelmassa käytettiin patentoitua tekniikkaa nimeltä STRUM - "Shifting Track Right Under Method" (Emme ole löytäneet enempää tietoa koskien tekniikkaa, pahoittelut!) Laskeutua tasolta toiselle ja yhdistää se Daikanyaman asemaan.
Kuten odotettiin, ja voimme nähdä videolta koordinaatio on hämmästyttävää ja ansaitsee suosionosoituksetsekä runsaasti aikaa testata uutta yhdistettyä linjaa ennen matkustajien saapumista heti aamusta.
Voisimme jo tarkistaa artikkelista itämaisen rohkeuden Kuinka rakentaa 30-kerroksinen hotellirakenne 15 päivässä Vaikka välielementit olivat modulaarisia, yllättävät ne jälleen kerran mainitsemisen arvoisilla toimilla. Ja tässä herätämme a Timelapse On syytä muistaa, etteivät vain itämaat rakenna nopeasti. Australiasta katolisessa yliopistossa he esittelevät modulaarisen siiven asennuksen. Se koostuu 23 moduulista, projekti kesti 14 viikkoa rakentaa ja vain 4 yötä asentaa.
Kiinnostavia linkkejä portaaliin:
- IoT tai esineiden Internet
- Taide ja maisemat (arkkitehtuurissa)
- Biokestävä arkkitehtuuri
- Kymmenen parasta toimistosuunnittelua
- Bioklimaattinen suunnittelu
- Pystysuuntainen arkkitehtuuri
