Vetykäyttöinen luksusjahti
Kuten sadoista uutisista voidaan tunnistaa, investoinnit «vihreitä teknologioita« Ne lisääntyvät hurjaa vauhtia. Perinteisten polttoaineiden vaihtoehdot tulevat tietysti tähän taloudelliseen peliin ennen kaikkea sähköakut ja vety joka kuljettaa lähitulevaisuudessa kaikentyyppisiä ajoneuvoja vahvuuksineen ja heikkouksineen.
Kansainvälisen merenkulkujärjestön (IMO) tietojen mukaan. The meriliikenteen päästöt ovat noin miljardi tonnia hiilidioksidia vuodessa (Noin 2,5 % maailman kasvihuonekaasupäästöistä)
Ole veneitä tauko, jahdit tai merirahtiliikenteen, niiden on mukauduttava ekologisempaan suuntaukseen jotka mahdollistavat paremman ympäristötasapainon (katso artikkeli, miksi alusten pitäisi siirtyä uusiutuviin energialähteisiin)
Projekti Aqua se on hyvä esimerkki siitä, kuinka vaihtoehtoisen energian etuja voidaan soveltaa navigointiin. Kyse on a Ylellinen "superacht"hollantilaisen yrityksen suunnittelema Sinot ylellisimmälle mahdolliselle kokemukselle, mutta ylivoimaisesti tulee vedyllä.
Projekti vesijahti Hän on Sinot-yhtiön johtaja. Tulee olemaan ensimmäinen suuri luksusjahti, jonka pituus on 112 metriä, vedyllä joka on äskettäin esitelty Monacon venenäyttelyssä.
Projektimäärät ovat kaikin puolin huikeita. Ei vain sen mittojen takia Siellä on tilaa 14 vieraalle ja 31 miehistön jäsenelle, ja siinä on viisi kantta. Hollantilaisella varustamolla Feadshipilla on edessään paljon työtä futuristisen mallin valmistamiseksi, jossa on runsaasti ylellisyyttä, huipputeknologian kehitystä ja tietysti hinta, joka ei sovi kuolevaisille, useiden kansainvälisten tiedotusvälineiden mukaan. saavuttaa luvun 600 miljoonaa dollaria.
Aquassa on kaksi 28-tonnista tyhjiötiivistettyä säiliötä, jotka jäähdytetään -253 ºC:seen ja täytetään nestemäisellä vedyllä aluksen voimanlähteenä. Siinä on: Kaksi 1 MW:n sähkömoottoria ja kaksi 300 kW:n keulapotkuria tiukempia varten. liikkeitä.
Varustamo Feadship väittää, että järjestelmä tarjoaa maksiminopeuden 17 solmua (31,4 km/h), matkalentonopeus 10–12 solmua ja noin 3 750 merimailia (6 945 kilometriä) enemmän kuin tarpeeksi Atlantin valtameren ylittämiseen ja New Yorkista Yhdistyneeseen kuningaskuntaan matkustamiseen.
Ja kuten liitteenä olevista kuvista näkyy, innovaatio ja muotoilu eivät ole vain laivan koneistossa. Jahti on suunniteltu tarjoamaan mahdollisimman lähellä vettä oleville meren aalloista inspiroima ulkonäkö ja veistoksellinen runko suurilla lasi-ikkunoilla.
Peräkannella on joukko alustoja, jotka laskeutuvat alas merelle infinity-altaineen, kun taas uima-alue antaa kaikille matkustajille mahdollisuuden nauttia kokemuksesta päästä veteen merenpinnan tasolla.
Etuosassa tulee päähuone, josta on äärettömät vaakanäkymät suurista ikkunoista, jota täydentää suuri kylpyhuone, pukuhuone ja oma kylpylä.
Siihen tulee myös helikopterikenttä ja sen sisäosaan, jossa on minimalistinen muotoilu ja sisustus, kaikkien tarvittavien mukavuuksien ja suuren ylellisyyden lisäksi, tulee kuntosali, vesihierontahuone, joogastudio, elokuvateatteri ja ruokailutila. suuri huone, johon mahtuu neljätoista henkilöä.
Vaikka puhumme "vihreän laivan" käsitteestä, siinä on itse asiassa diesel-varamoottori, koska vedyn tankkausasemista on pulaa ympäri maailmaa.
Olipa tämä projekti markkinointistrategia uusiutuvien energialähteiden maailmalle näkyvyyden lisäämiseksi vai ei, investointi korostaa loppujen lopuksi kiinnostusta vaihtoehtoisiin polttoaineisiin ja innostusta luksuspurjehdukseen uusien ympäristöä kunnioittavien teknologioiden parissa.
Muuten, on laivoja, joilla on käytännön hyötyä ilmastonmuutoksen edessä, kuten artikkeli laivasta, joka poimii 50 000 kg muovia joistakin päivässä, on vaikuttava!
Jos pidit tästä artikkelista, jaa se!
