Auta sivuston kehittämistä jakamalla artikkeli ystävien kanssa!
Paranna kaupunkia. Tieruuhkien peruslaki
Ilmeisesti tämän artikkelin otsikko saattaa tuntua täysin ristiriidalta sen rationaalisen ajatuksen kanssa, että kaikilla kaupunkilaisilla voi olla … Poista tiet! Se tarkoittaa täydellistä kaaosta, urbanismin rappeutumista.
Vaikka kaikki kaupungit eivät ole samanlaisia, eivätkä niiden asukkailla ole sama tapa matkustaa tai ymmärtää kaupunkiympäristöä, on joukko keskeisiä kohtia, jotka saattavat muuttaa ajattelutapaamme tai ainakin harkita uudelleen ja ottaa huomioon toinen näkökohta. näkymä.
Siellä on enemmän kuin mielenkiintoinen artikkeli (TÄÄLTÄ), joka puhuu aiheesta viisi kaupunkia - New York, Milwaukee, Soul, Portland ja San Francisco - joissa ratkaisevalla hetkellä päätettiin purkaa yksi sen pääteistä sisäänkäynti keskusta-alueelle eri syistä.
Injektiopullon hävittämisen jälkeen sitä ei päätetty korvata toisella tiellä, enemmän valittiin tyydyttämään kansalaisten tarpeita upealla bulevardilla, puistoilla, puutarha-alueilla jne.
Ilmeisesti pääteiden poistaminen voi tuntua siltä, että se aiheuttaisi täydellisen kaaoksen… Ja missä kaikki autot nyt liikkuvat?
Tämän kuljettajien uuden kokemuksen tulos on se liikenteen kysyntä jakoi itsensä uudelleen seuraavilla reiteillä:
- Autojen määrä teillä väheni rajusti.
- Suuri osa kuljettajista valitsi joukkoliikenteen.
- Toinen joukko kuljettajia käytti muita kulkureittejä.
- Jotkut kuljettajat valitsivat useamman matka-ajan.
Toinen seuraus, joka tapahtui, on se, että Kiinteistöjen arvot uusien virkistysalueiden lähellä nousivat.
Todellisuudessa tapahtumia kutsutaan ns Syntynyt kysyntä (Voimme määritellä termin seuraavastitoimintaa, jolla järjestetään, kannustetaan ja ohjataan väestöä palvelun käyttöön). Tämä tarkoittaa, että kun arvokkaan hyödykkeen (kuten teiden) tarjonta kasvaa, enemmän autoja käyttää tätä tavaraa ennen väestöä ja päinvastoin, jos sovellamme päinvastoin (Indusoidusta kysynnästä voimme oppia lisää).
Toisin sanoen: Enemmän teitä kaupungeissa = enemmän autoja tiellä
”Ilmastonmuutos ja ihmisten päivittäinen sulkeminen autoihin aiheuttaa enemmän turhautumista kuin koskaan. Kaupungeissa ihmiset ympäri maailmaa pitävät polkupyörää muutoksen välineenä. Mutta silti: Autojen myynti kukoistaa. 1 miljardi autoa tänään. 2 biljoonaa vuonna 2022 »
Tieruuhkan peruslaki
Vuonna 2009 kaksi ekonomistia Toronton ja Pennsylvanian yliopistoista julkaisi tutkimuksen nimeltä Tieruuhkan peruslaki (Tieruuhkan peruslaki), josta voimme tunnistaa kiinnostavia kohteita:
Jos teiden lukumäärää kaupungeissa tai niiden bulevardeilla lisätään:
- Kaupungissa liikkuvien ajoneuvojen määrä lisääntyy.
- Ajoneuvojen keskimääräistä kilometrimäärää lisätään.
- Uusien asukkaiden tulo kaupunkeihin lisääntyy.
Päättelemme, että teiden tarjonnan lisääminen kaupungissa ei todennäköisesti vähennä ruuhkia kaupungissa. vaikka he eivät lakkaa kertomasta meille, että tarvitsemme uusia teitä, valtateitä ja moottoriteitä parantaaksemme kaupungin asukkaiden laatua.
Toinen erittäin mielenkiintoinen aihe on sekun tiekapasiteetti pienenee, kuljettajat alkavat "kadota". Ihmiset haluavat asua lähempänä työpaikkaansa. Joukkoliikennettä valitaan ja käytetään enemmän. Ihmiset menevät toimistoon eri aikoina ja ihmiset tekevät kaikenlaisia erilaisia päätöksiä vastauksena tähän reitin muutokseen, aivan kuten he tekevät, kun käytössä on uusia teitä.
Emme tietenkään voi omistautua kaupunkien teiden poistamiseen, mutta meillä voi olla erilainen näkemys siitä, mitä tapahtuu, kun teitä levennetään tai poistetaan, ja olla tietoisia siitä, että ratkaisu monien kaupunkien ruuhkautumiseen ei ole teiden rakentaminen.
Kiinnostavia linkkejä:
- Kestävä kehitys
- Kaupunkisuunnittelun käsikirjat
- Biokestävän arkkitehtuurin käsikirjat
- Bioklimaattisen ja kestävän suunnittelun opas kaupunkiympäristöissä
- Kuinka säästää rahaa kaupungeissa
- Parhaat kauniit kuvat ladattavaksi
- Mikä on DOT-kaupunki
Jos pidit artikkelista, arvioi ja jaa!
