Sekä dieselillä että bensiinillä, ajoneuvojen ja koneiden käyttöön käytetyillä polttoaineilla, on a voimakas vaikutus ympäristöön Näitä polttamalla syntyvien kaasupäästöjen vuoksi jotkut ovat saastuttavampia kuin toiset. Ympäristöystävällisempiä teknologioita kuitenkin kehitetään yhä enemmän, esimerkiksi autoteollisuudessa panostetaan ladattaviin ja sähköisiin hybridiautoihin saastuttavien kaasujen päästöjen vähentämiseksi.
Jos haluat tietää, mitä saastuttavia kaasuja diesel- ja bensiinimoottorit vapauttavat tai kuinka fossiilisten polttoaineiden polttaminen vaikuttaa ympäristöön, jatka tämän Green Ecologistin mielenkiintoisen artikkelin lukemista, jossa nämä epäilykset selvitetään ja selitetään yksityiskohtaisesti mikä saastuttaa enemmän dieseliä tai bensiiniä.
Mikä saastuttaa enemmän dieselautoa vai bensiiniautoa
Kertoa mikä saastuttaa enemmän diesel- vai bensiiniautoa se on hieman vaikeaa, koska jokainen saastuttaa eri tavalla. Jos esimerkiksi vertaamme kahta autoa, joilla on samat ominaisuudet, sillä ainoalla erolla, että toinen on diesel ja toinen bensiini, huomaamme, että dieselauton hiilidioksidipäästöt ovat vähemmän grammaa ajettua kilometriä kohden, mutta myös haitallisia komponentteja enemmän kuin bensiini. yksi.
Kuitenkin uusien tekniikoiden suodatus dieselmoottorit, joka tunnetaan myös nimellä de diesel, diesel tai diesel, ero on minimoitu. Kaikki johtuu uudesta Euro 6 standardi mikä tekee muiden dieselin epäpuhtauksien päästöistä samankaltaisia kuin dieselin Euro 4 bensiinisääntely.
Siksi nykyään bensiiniauton ja dieselauton voidaan sanoa saastuttavan samaa asiaa, mutta eri tavalla, koska Dieselautot aiheuttavat vähemmän CO2-päästöjä kuin bensiinikäyttöiset autot, mutta silti niistä vapautuu enemmän muita epäpuhtauksia, vaikkakaan ei niin suurella erolla kuin aikaisempina vuosina.
Tässä toisessa artikkelissa voit oppia lisää ajoneuvojen aiheuttamasta saastumisesta: mitä se on, tyypit, syyt ja seuraukset.
Mitä saastuttavia kaasuja diesel- ja bensiinimoottorit päästävät?
Olemme sanoneet, että hiilidioksidi on yksi tärkeimmistä näitä fossiilisia polttoaineita käyttävien moottoreiden palamispäästöistä, mutta Mitä saastuttavia kaasuja dieselmoottoreista ja bensiinimoottoreista vapautuu?
Dieselautojen päästöt saastuttavat kaasut
- Typpi
- CO2
- Vesi
- Happi
- Rikkidioksidi
- Noki
- Hiilivedyt
- Typpioksidit
- Hiilimonoksidi
Bensiinikäyttöisten autojen päästöt saastuttavat kaasut
- Typpi
- CO2
- Vesi
- Hiilivedyt
- Typpioksidit
- Hiilimonoksidit
Täällä kerromme lisää siitä, minkä tyyppistä saastetta auton pakoputkisto päästää.
Kuinka paljon bensiiniauto saastuttaa
Viitaten bensiiniä käyttävien autojen saastuminen, voimme sanoa, että merkittävimmät erot diesel- ja bensiinimoottoreiden välillä perustuvat tapaan, jolla polttoaine sekoitetaan ilmaan ja miten ne palavat. Ne toimivat eri tavalla, mutta toinen ei ole parempi kuin toinen.
Sitten, Miten bensiini vaikuttaa ympäristöön? Tämä aiheuttaa kasvihuonekaasujen, kuten hiilidioksidin, vapautumisen ilmakehään. Jokaista kulutettua bensiinilitraa kohden 2,32 kg CO2 matkaa noin 13 km.
Kuinka paljon dieselauto saastuttaa
Kun bensiinimoottorin aihe on hieman selkeämpi, selvennämme joitain dieseliin liittyviä epäilyjä. Miten diesel vaikuttaa ympäristöön? Kuinka paljon litra dieseliä saastuttaa?
Vastaus on, että diesel tai diesel vaikuttaa kielteisesti ympäristöön ja tekee sen hyvin samankaltaisella tasolla kuin bensiini. Dieselistä vapautuu hiilidioksidin lisäksi myös muita ympäristölle haitallisia kaasuja ja hiukkasia, kuten SO2, NOx ja noki. Dieselpäästöjä syntyy jokaista litraa kohden 2,6 kg CO2 noin 16km.
Laitteet ajoneuvojen aiheuttaman saastumisen vähentämiseen
On olemassa erilaisia laitteita, jotka on liitetty autoteollisuuteen tarkoituksena vähentää päästöjä ajoneuvoja:
- AdBlue: Se on pääosin ureasta valmistettu lisäaine, joka ruiskutetaan pakokaasuihin, ennen kuin nämä kaasut saavuttavat katalyytin. Urea sisältää ammoniakkia ja tämän sekä katalyytin korkeiden lämpötilojen ansiosta NOx:n reagoiessa syntyy N2:ta, CO2:ta ja vesihöyryä.
- Katalyytti: Tämän laitteen tarkoituksena on vähentää katalyyttisten reaktioiden (hapetus-pelkistys) kautta karkaavia haitallisia aineita.
- NOx-katalyyttiakku: Kuten niiden nimi osoittaa, ne ovat NOx:ää kerääviä katalyyttejä, ne keräävät NOx:a, kunnes se regeneroidaan ja sitten poistetaan. Se syntyy täydentämään kolmisuuntaista katalyyttiä.
- Hiukkassuodatin: Sen tehtävänä on säilyttää dieselin palamisen aikana syntyneet nokihiukkaset ja poistaa ne myöhemmin hapettumisensa kautta.
- EGR-kaasun kierrätys: Tämä laite onnistuu vähentämään NOx-päästöjä noin 50 %, koska se kierrättää pakokaasut imusarjaan, kun moottori toimii osakuormalla ja käyttölämpötilassa.
Mikä on fossiilinen polttoaine, joka saastuttaa ympäristöä eniten
On selvää, että muut fossiiliset polttoaineet Ne saastuttavat ympäristöä paljon sekä talteenotossa että polttokäytössä. Tästä huolimatta, öljy ja sen johdannaiset Ne ovat tunnetuimpia siitä, että ne tarjoavat meille suuria edistysaskeleita tekniikassa, liikenteessä ja monilla muilla aloilla, mutta myös niiden tuottamasta korkeasta saasteesta. Kuten olemme jo maininneet sekä bensa että diesel tai diesel, molemmat johdettu öljystä, saastuttavat ympäristöä paljon, ovat molemmat yhtä haitallisia.
Siksi on välttämätöntä käyttää tämäntyyppisiä ajoneuvoja maltillisesti ja valita joukkoliikenne- tai sähköajoneuvot tai ainakin hybridit.
Suosittelemme sinua lukemaan myös tämän toisen artikkelin aiheesta Mitä ovat fossiiliset polttoaineet ja miten ne muodostuivat.
Vähemmän saastuttavia autoja
On monia automalleja, joista on tulossa tehokkaampia vähentää ajoneuvojen saastumista. Nämä ovat joitain autot, jotka saastuttavat vähemmän:
- Toyota Prius 1.5 hybridi
- Volvo V70 2.4 Bifuel
- Honda Civic 1.3i hybridi
- Skoda Octavia Combi
- Skoda Octavia 1.6
Jos haluat lukea lisää samankaltaisia artikkeleita Kumpi saastuttaa enemmän dieseliä vai bensiiniä, suosittelemme, että kirjoitat Saastuminen-luokkaamme.
Bibliografia- INECC, Meksikon hallitus. Moottoriajoneuvot päästölähteinä: http://www2.inecc.gob.mx/publicaciones2/libros/618/vehiculos.pdf
