Merkit ja liikennemerkit jalankulkijoille
Jos laskemme liikennemerkit jotka ovat kadullamme, numero voi yllättää meidät ja noudattaa kaikkia liikenneohjeet kaupungissa ei ole vahvin hoitopiste, joka avoimesti tunnustaa sen vastaan tie turvallisuus.
Auton valmistaja Fiksu väittää löytäneensä tavan saada 81 prosenttia jalankulkijoista tottelemaan liikennemerkki. Temppu: Tee "Ei mene ristiin" the suojatie kun se on punainen, se on hauskempaa kuin tavallisesti.
Yritys suoritti kokeenturvallisuusinjektiopullo Lissabonissa saavuttaen erittäin myönteisiä tuloksia. Tarvetta siis on, ei niin paljon "Saa kaupunkien liikennevalot tanssimaan" mutta kyllä ehdottaa erilaisia malleja ja muita vaihtoehtoja opasteet kaupunkitiloissa kiinnittääkseen ohikulkijoiden huomion kaupungin kiistanalaisimmissa ja vaarallisimmissa osissa.
Asiasta on joitain mielenkiintoisia faktoja liikenneonnettomuuksien määrä ja väärinkäytökset jotka meidän pitäisi tietää ymmärtääksemme mitä tapahtuu. Joten Mutua Madrileña -säätiö teki vertailututkimuksen, jossa selvitettiin, mitä ne ovat liikenneonnettomuuksien trendejä:
- Jos näemme vainajan, joka viides Espanjassa sattuneesta liikenneonnettomuudesta johtuu yliajosta. Yliajo on kuitenkin tapaturma, joka on helpompi välttää sekä kuljettajien että jalankulkijoiden toimesta.
- Noin, vuosittain noin 10 000 ihmistä ajetaan, noin 400 kuolee ja yli 3 500 loukkaantuu vakavasti.
- Vanhemmat ihmiset (kolmasosa autokolman uhreja ovat yli 60-vuotiaita) ovat vakavimmat vammat. Itse asiassa yli 60 prosenttia Espanjassa auto-onnettomuuksissa kuolleista on yli 60-vuotiaita.
- The naiset kärsivät 6 prosenttia enemmän onnettomuuksista kuin miehet.
- Syy tähän ei ole kovin selvä, mutta syksy on onnettomuuksien kriittistä aikaa, sillä lokakuu on onnettomuuksien kuukausi.
- Yhdeksän kymmenestä väärinkäytöstä tapahtuu kaupunkialueilla ja Pääasialliset onnettomuussyyt ovat jalankulkijoiden piittaamattomuus (30 % onnettomuuksista johtuu jostain piittaamattomasta jalankulkijoiden käyttäytymisestä) ja kuljettajan ylinopeudesta kaupungissa.
- The 70 % onnettomuuksista rekisteröidään jalankulkijan ylittäessä tietä puolelta toiselle.
- Eniten onnettomuuksia rekisteröivät alle 25-vuotiaat kuljettajat.
- Seuraukset: 25 % ajettaessa loukkaantuneista, jotka eivät kuole siihen, saa yhden tai useamman murtuman.
- 76 % murtumista johtuu a ajaa yli Ne ovat rekisteröityjä raajoihin, yleisin jalka tai nilkka.
- Vanhuksilla myös lonkka- tai reisimurtuma on vallitseva.
- Yli 40 %:lla yli 60-vuotiaista henkilöistä, jotka joutuvat auto-onnettomuuteen ja jotka eivät kuole, on vakavia vammoja (murtumia ja/tai neurologisia vaurioita). Heidän paranemiseen kuluu keskimäärin 12 kuukautta ja he viettävät noin 3 ja puoli kuukautta sairaalassa, kun taas jälkimmäinen luku alle 60-vuotiailla pienenee kuukaudella.
- Ulkona loukkaantui yliajoon kärsii neurologisista vaurioista 75 %:ssa tapauksista keskivaikea pää-aivovamma, 18 %:ssa ääreishermovaurio ja 7 %:ssa selkäydinvamma.
Ole siis varovainen ylittäessäsi suojatietä!
Jos pidit tästä artikkelista, jaa se!
