Auta sivuston kehittämistä jakamalla artikkeli ystävien kanssa!
The lentoliikenne Se on tällä hetkellä kaikista kulkuvälineistä eniten kasvanut, ja siitä on tulossa yksi lisäelementti yhteiskunnan elämänmallissa. Lentokoneita käytetään sekä tavaroiden kuljettamiseen että matkustamiseen, mikä on väestön yhä enemmän haluamaa vapaa-ajanviettoa, joten tällaisesta kuljetuksesta on suuria sosioekonomisia etuja. Vaikka lentokoneen käytöstä on suuria sosioekonomisia etuja paikallisesti ja maailmanlaajuisesti, todellisuus on, että lentokoneen käytöllä on suuria kielteisiä seurauksia ympäristölle ja kaikille eläville olennoille.
Jos haluat tietää kuinka paljon lentokone saastuttaa kilometriä kohden tai mitkä ovat lentokoneiden saastuttavat kaasut, jatka tämän Green Ecologistin mielenkiintoisen artikkelin lukemista, jossa selitämme sen yksityiskohtaisesti.
Kuinka paljon lentokoneet saastuttavat
Yhä enemmän käytetyt lentokoneet tuottavat kasvihuonekaasut, pääosin hiilidioksidi, edistää ilmaston lämpeneminen. Lentoliikenteen päästöt ovat noin 2 % maailman hiilidioksidipäästöistä. CO2-päästöjen huomioon ottamiseksi ne lasketaan ottaen huomioon muun muassa matkustajamäärä, konetyyppi, nousu- ja laskujaksojen määrä, matka. Siksi lentokoneen saastuttamismäärän sanominen on suhteellista, koska se riippuu monista tekijöistä ja hiilijalanjälkesi voi vaihdella. Esimerkiksi lentokone täynnä matkustajia matkalla Lontoosta Pariisiin ei saastuta yhtä paljon kuin yksityiskoneet, koska yksityiskoneet jakavat päästönsä harvemmille ihmisille.
Alla on esimerkki New Yorkin ja Madridin välisen edestakaisen matkan lentävän lentokoneen päästöistä: keskimäärin 150–300 matkustajalla ne aiheuttavat 900–1 350 tonnia hiilidioksidia.
Miten lentokoneet saastuttavat ympäristöä
Ilmansaasteiden vaikutukset vaikuttavat ympäristön eri laatuihin paikallisella tasolla, eli erityisesti alueilla, joilla lentoasemat sijaitsevat. Nämä vaikutukset on jaettu kolmeen luokkaan:
- Melusaaste: ilma-aluksen kaikkien liikkeiden, moottoreiden ja aerodynaamisen melun aiheuttama melu. Tästä toisesta artikkelista saat lisätietoja siitä, mitä melusaaste on ja miten se vaikuttaa meihin.
- Ilmansaaste: Ilmailun hiilidioksidipäästöt sekä muut lentokoneiden vapauttamat haitalliset aineet heikentävät ilmanlaatua lentoaseman alueella. Tässä toisessa viestissä puhumme lisää siitä, miksi ilma on saastunut.
- Maisemavaikutus: lentokoneilla on myös maisemavaikutus ympäristön muutoksen vuoksi, jota tarvitaan kaikkien lentoasematoimintojen suorittamiseen. Sekä orografiaa että biotooppia muutetaan, koska lajit, jotka eivät ole yhteensopivia ilmatoiminnan kanssa, poistetaan. Täältä voit lukea lisää visuaalisesta saastumisesta, sen syistä, seurauksista ja ratkaisuista.
Toisaalta lentokoneilla globaalilla tasolla on myös seuraavat vaikutukset:
- Niiden valmistusta ja käyttöönottoa varten ne uutetaan uusiutumattomista raaka-aineista kuten öljy, erityisesti lentokoneiden käyttämä kerosiini, ja myös metallit, kuten titaani.
- Myös lentoliikenteen infrastruktuurit vaikuttavat mm ekosysteemin rappeutuminen, maaperän ja pohjaveden saastuminen lentokenttien toiminnan aiheuttamista päästöistä, luonnollisen salaojituksen saastuminen tai ohjautuminen, muuttolintujen reittien häiriintyminen ja globaali maisemavaikutus.
- Osallistuminen ilmaston lämpeneminen kasvihuonekaasupäästöjen takia.
Saastuttavatko lentokoneet vai autot enemmän?
Airbus A380 -tyyppinen lentokone, jonka polttoainekapasiteetti on 323 546 litraa ja jolla on suuri matkustajakapasiteetti, tarvitsee energiaa vastaavan energian kuin noin 3 500 autoon kuluu polttoainetta, joten lentokone saastuttaa enemmän kuin auto.
Tosin on totta, että auton saastuminen riippuu myös eri tekijöistä, kuten polttoainetyypistä, moottorista, ajetusta matkasta mm. ja näiden mukaan se, mikä saastuttaa auton, voi vaihdella paljonkin. .
Saastuttaako lentokone tai laiva enemmän?
Ottaen huomioon, että junan CO2-päästöt ovat 14 grammaa henkilöä ja ajettua kilometriä kohden, lentokoneen noin 285 grammaa ja laivan tuhat kertaa enemmän kuin junassa, CO2-tasolla puhuen, laiva on saastuttavampi kuin lentokone. Lisäksi laiva on myös lentokonetta saastuttavampi jätevesituotannon vuoksi.
Mikä on ympäristölle haitallisin kuljetusväline
Kuten Maailman matkailujärjestö ja Yhdistyneiden Kansakuntien ohjelma ovat osoittaneet, ympäristöä saastuttavimpia ja haitallisimpia liikennevälineitä ovat Risteilyt, koska 3 000 hengen risteilyalus tuottaa jopa 210 000 litraa jätevettä viikossa ja päästää 1 000 kertaa enemmän hiilidioksidia kuin junamatka, joka, kuten olemme aiemmin todenneet, aiheuttaa 14 grammaa CO2-päästöjä henkilöä ja kilometriä kohden.
Yhteenvetona voidaan todeta, että matkailulla joko laivalla tai lentokoneella on suuri ympäristövaikutus, joten parasta matkustaa junalla tai linja-autolla, joiden hiilidioksidipäästöt matkustajaa ja ajettua kilometriä kohden ovat pienemmät.
Jos haluat lukea lisää samankaltaisia artikkeleita Kuinka paljon lentokone saastuttaa, suosittelemme, että kirjoitat Saastuminen-luokkaamme.
Bibliografia- Gustavo Alonso Rodrigo (yliopistoprofessori, Aeronautical E.T.S.I., Polytechnic University of Madrid, Espanja.) ja Arturo Benito Ruiz de Villa (yliopistoprofessori, Aeronautical E.T.S.I., Polytechnic University of Madrid, Espanja). Lentoliikenteen ympäristövaikutukset ja toimenpiteet sen lieventämiseksi: https://core.ac.uk/download/pdf/148665517.pdf
